Котлы ДКВР (двухбарабанный котёлводотрубный реконструированный) предназначены для обеспечения заготовкинагретой воды и теплоснабжения. Такие котлы позволяют получать насыщенный пар ив некоторых случаях используются в вентиляционных системах. Отличительнойособенностью их конструкции являются вертикально размещённые трубы и двабарабана.
Преимущества котлов ДКВР
- Широкий диапазон мощности.
- Возможность использования любого вида энергоносителя.
- Автоматизированная работа системы.
- Сборка и установка конструкции может проводитьсяв помещение котельной без демонтажа стен.
- Гидравлические и аэродинамические системы котлаобеспечивают высокий уровень его КПД.
- Для обмуровки котлов используют любые материалы,подходящие для предполагаемого режима работы.
Для защиты окружающей среды отвоздействия дымовых газов предусмотрена обмуровка котлов. Обмуровка может быть тяжёлой, накаркасной и натрубной.
Тяжёлая обмуровка. Наружная поверхность стены облицовываетсякрасным кирпичом, а внутренняя поверхность, в зоне повышенных температур – огнеупорным.Кирпич опирается на фундаментные плиты котельного помещения и используется дляограждения агрегатов с небольшой мощностью и максимальной температурой до 700°C. Толщина ограждения можетдостигать до 640 мм, нагрузка на один квадратный метр – до 1200 кг. Воизбежание разрушения стен под воздействием высоких температур в кладке прокладываюттермошвы, заполненные асбестовым шнуром.
Накаркасная обмуровка. Состоит из красного и огнеупорного кирпича,двух пластов жаростойкого бетона и изоляционного материала (вермикулит,диатомит, минеральная вата). Применяется в котлах средней и большой мощности и отличаетсянебольшой нагрузкой на один квадратный метр – до 400 кг.
Натрубная обмуровка. Это последовательно нанесённые слои пластичнойхромитовой массы, жаростойкого бетона и теплоизоляционных плит.
Порядок выполнения обмуровкизависит от исходных параметров – восстановление уже имеющихся защитных экрановили установка новых. Основной технический регламент на обмуровку котлапредставляет собой изготовление сплошного защитного контура тяжёлого типа.